内容摘要：一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，天呐MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，天呐但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，天呐MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，天呐但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

而对于想要出海的国内硬件公司，到万高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。作为参照，主满造型财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

而对于时下炽热的造车，海鲜他也回应称，海鲜汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。目前A期、明白B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他认为，西游虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他以欧洲和北美市场举例称，用心每个国家的政策和法规都不一样，用心比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。对于2024年以及更长远的下一个十年，天呐高禄峰当天还表示，天呐公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

这桩收购也让九号公司的出海，到万相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

如果抓住了中国6000万台的规模，主满造型再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。海鲜计划赶不上变化就是这个意思。

至于操办奥运会的经验云云，明白当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。详尽规划，西游在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

如果重大项目讨论时间短，用心开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。大项目经常会被用来标新立异，天呐一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。